Техническое обслуживание и ремонт автомобилей выполняют в предназначенных для этого местах (на постах). На рабочих местах должны обеспечиваться безопасные условия для проведения работ; оборудование, инструмент и приборы должны соответствовать характеру выполняемой работы и исключать травматизм.

В случае принудительной перемещения автомобилей с поста на пост поточной линии предусматривают световую или звуковую сигнализацию. После сигнала о начале передвижения конвейера рабочие должны покинуть рабочие места, выйти из смотровой ямы и отойти от конвейера. Для эк-стренного остановки конвейера на каждом посту есть кнопки «Стоп».

• Электрическое оборудование диагностического стенда с беговыми барабанами (пульт управления, аппаратные шкафы, блоки барабанов и т.п.) должен быть надежно заземлено.

• В конце смены следует выключить рубильник стенда, закрыть краны топливных баков, перекрыть вентиль подачи сжатого воздуха.

• Когда под опрокинутой кабиной автомобиля положение ограничителя надо зафиксировать защелкой, в случае опускания кабины - надежно закрыть запорный механизм и правильно установить предохранительный крюк в пазу опорной балки.

• Пуск двигателя нужно осуществлять стартером, как исключение - пусковой рукояткой. Чтобы избежать травмирования кисти, рукоятку следует брать так, чтобы все пальцы правой руки располагались по одну сторону ручки. Возвращать коленчатый вал надо только снизу вверх, вокруг - запрещается.

• Пускать газовый двигатель, если есть утечки газа, не допускается.

• Регулировочные работы с двигателем, работающим следует производить на специальном посту с местной вентиляцией для удаления отработанных газов.

• Запрещается подтягивать детали газобаллонного оборудования автомобиля и выполнять другой ремонт, если в узлах и трубопроводах есть газ под давлением.

• В помещениях для ТО и ремонта автомобилей запрещается оставлять пустую тару с топливом и смазочными материалами. Разлитое топливо или масло нужно немедленно убрать, используя песок или опилки. После завершения работы все использованные тряпки следует составить в специальную тару.

• Техническое обслуживание и ремонт приборов системы питания, снятых с автомобиля, выполняют в цехе (на участке). Возле ванны для мытья деталей системы питания, у верстаков для разборки-сборки, проверки и регулировки приборов, а также возле токарного станка должны быть вентиляционные отсосы.

• Работы, связанные с зачисткой деталей перед пайкой и лужением, выполняют на рабочих местах, оборудованных местной вентиляцией. Топливные баки и тару из-под горючих смесей перед ремонтом нужно промыть горячей водой, пропарить острым паром, промыть каустической содой и просушить горячим воздухом. Перед пайкой и завариванием следует открыть пробки.

• Возгорание надо тушить с помощью огнетушителей, песком или струей распыленной воды. Баллоны с газом следует поливать холодной водой, чтобы предотвратить повышение давления в них.

• Работы с аккумуляторными батареями надо выполнять в изолированных помещениях с соблюдением требований безопасности.

• Демонтаж и монтаж шин автомобилей следует осуществлять на специально отведенных местах (постах). Перед демонтажем шины нужно выпустить воздух из камеры. Во время закачки необходимо следить за показаниями манометра, не допуская повышения давления воздуха в шине сверх установленной нормы.

• Мойка автомобилей, агрегатов и деталей осуществляют на моечной участки, пол которой имеет влагостойкое покрытие и уклон для стока жидкости. Участок оборудуют приточно-вытяжной вентиляцией, а моечные ванны - вытяжными зонтами. Перед приготовлением и использованием моющих растворов следует надеть резиновые фартук, сапоги, перчатки, а также защитные очки.